9月长城汽车销量出炉,同比环比均大涨,哈弗H6销量超4万

长城汽车：9月销量为117812辆，环比大涨32% ，同比大涨18% 。哈弗品牌：9月销量79120辆，环比大幅增长41%
，同比增长5%，创2020年单月销量新高。其中 ，哈弗H6系列9月销售40475辆
，环比大涨47%，同比增长28% ，累计88个月拿下SUV月度销量冠军
。

月9日
，长城汽车通过官方渠道正式公布了9月份销量数据，据悉长城汽车9月销量达到117812辆 ，环比大涨32%
，同比大涨18%。另外哈弗、欧拉 、长城皮卡及WEY四大品牌9月销量均实现环比、同比双增长，表现相当亮眼 。而前9个月 ，长城汽车的总销量达到了680690辆
，同比下滑6%，同比下滑幅度进一步收窄
。

月长安汽车集团总销量超过20万辆大关 ，达到了205543辆，同比增长26%
，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅39%。

长城皮卡：9月销售22 ，885辆
，同比涨幅高达67%，环比增长9% ，连续5个月销量突破2万辆
，市占率近50% 。

你不敢买的国产车,9月却卖“疯了 ”,H6破4万CS75后劲足

〖A〗
、其中哈弗H6销量破4万，长安CS75后劲足 ，多家自主品牌销量大幅增长
。以下是部分自主品牌9月的详细销量情况：上汽通用五菱：9月整体销量达176000辆
，同比增长20%。

〖B〗、在此次测试中，长安CS75 PLUS除了在“耐撞性与维修经济性指数“这个中获得一般的评价 ，其它所有事关安全性项目的全优成绩
，这样的成绩在国产15万以下SUV产品中已经“无人能出其右”，甚至比很多价位更高的合资车辆的成绩还要出色 ，充分证明长安CS75 PLUS在安全方面做得也很不错 。

〖C〗 、首先是2016款的H6最先掀起费用战，通过增配降价的方式
，将自己的最低门槛杀入到9万以内，虽说这款车并没有销售 ，但是这一高明的手法将CS75拖入到这场费用战中
，最终H6凭借其“冠军
”光环，赢得这种费用战 ，反观长安CS75
，被这场费用战拖垮，渐渐消失在前十的行列
。

三个月暴涨3倍,今天强力涨停,大牛股长城汽车牛在哪里?

市场资金推动 ，估值偏高需警惕资金炒作：长城汽车股价三个月暴涨3倍
，市值达2208亿，TTM PE为553倍 ，远高于同行（如上海汽车市值2414亿
，长安汽车762亿，广汽集团1063亿）。部分分析认为 ，股价上涨更多是市场资金推动，而非基本面支撑 。

据东方财富Choice数据
，3月25日，申万汽车指数上涨74% ，涨幅在各行业指数中领涨
。在176只A股汽车成分股中
，171只股票上涨，12只涨停 ，仅有4只下跌。整车板块中
，22只汽车股一日内市值合计增长434亿，其中力帆股份涨停 ，上汽集团和长安汽车股价涨幅超过5% 。

删除在交易周期内上市公司
，以及各个周期开始上涨前1个月内上市的新股和次新股。 可以看到，历史上共有183家公司 ，在此前的上涨周期中股价翻了10倍
，且2013-2015年和2005-2007年两次大涨期间，10倍股是比较多的 ，恒生电子就在这两个时期均翻了10倍
。

这也是促使今年整车板块“疯牛”的原因（长城
、长安均暴涨）。上汽集团的股价，也从158元回升至（比较高）28元 。 对此
，可能还是有很多人不满意
。

【观察】长城汽车销量解读:同比增长18%,大狗首曝销量

月，这是长城汽车在2020年第4次销量同比增长。数据显示 ，今年9月长城汽车销量117812辆
，环比增长32%，同比增长18% 。旗下哈弗 ，欧拉
，长城皮卡以及WEY品牌全部实现同比环比双增长
。从销量数据来看，长城汽车已完全恢复正常水平 ，且销量呈现出明显上涨趋势。

年3月长城汽车总销量为62万台（106
，198台），同比增长38% 。具体销量结构及分品牌表现如下：整体销量结构长城汽车3月销量呈现多元化增长特征
。

“大狗 ”的土味命名与世界化所需的时尚潮流形象不符 ，可能影响品牌在全球市场的拓展。

长城汽车近年部分营业额数据如下：2024年全年营业总收入20295亿元
，同比增长173%，创历史新高 。

同比增长1865% ，而长城汽车更是有近一半的销量来自海外
。

长城汽车：整体销量突破10万辆，新能源与海外表现亮眼长城汽车3月销量达106
，198辆，同比增长38% ，成为已公开数据中销量比较高的品牌。其新能源车型销量为21
，857辆，占总销量约6% ，显示电动化转型成效显著；海外销量达47
，142辆，占比超44% ，全球化布局持续深化 。