4月汽车销量前十名仅剩1款油

〖A〗、年4月乘用车零售销量前十名中 ，仅吉利缤越（14
，923辆）一款燃油车型入榜，其余九席均为新能源车型 。

〖B〗 、年4月乘用车零售销量前十名中 ，仅吉利缤越一款燃油车入围
，其余九席均为新能源车型，标志着中国车市新能源渗透率首次突破60% ，燃油车市场份额加速萎缩
。

〖C〗
、年4月乘用车零售销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车型
，新能源车零售渗透率达64%，标志着中国车市正式进入新能源主导阶段。 燃油车加速边缘化 ，市场主导权转移根据乘联会数据
，2026年4月燃油车在销量前十榜单中仅剩吉利缤越一款，且排名第八 ，销量为14
，923辆 。

〖D〗、年4月中国乘用车零售销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为新能源车型 ，标志着车市正式进入新能源主导阶段
。

〖E〗 、月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车
，其余均为电动车，印证了“油退电进 ”趋势。销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜 ，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车
，其余九席均为电动车 。

4月汽车销量前十名仅剩一款油车个

〖A〗
、蔚来全新ES8最新销量数据，4月零售销量为13020台 ，已经连续五个月获得大型SUV和40万元以上车型，不分能源形式的销量冠军。值得一提的是
，蔚来 ES8 在 4 月份达成了第 100000 台量产车交付，第三代交付量已超过一二代总和 ，可以证明第三代 ES8 站稳了纯电大三排 SUV品类
。

〖B〗、月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车
，其余均为电动车，印证了“油退电进
”趋势。销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜 ，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车
，其余九席均为电动车 。

〖C〗 、年4月国内乘用车零售销量前十中，仅吉利缤越一款燃油车入围 ，其余九席均为新能源车型
，燃油车市场份额加速萎缩
。 销量前十具体车型及排名根据数据，4月销量冠军为吉利星愿 ，销量达34727辆；第三名分别为小米SU7（26826辆）和特斯拉Model Y（22990辆）。

〖D〗、年4月汽车销量前十名中
，仅吉利缤越一款燃油车入围，其余九席均为新能源车 ，标志着新能源汽车市场主导地位进一步巩固 。燃油车仅存一席，吉利缤越成“独苗”在2026年4月的销量榜单中
，吉利缤越作为唯一燃油车以14923辆的成绩位列第十
。这一数据反映出燃油车市场份额持续萎缩的趋势。

4月汽车销量前十名仅剩一款油车:

〖A〗
、蔚来 ES8 在 4 月份达成了第 100000 台量产车交付，第三代交付量已超过一二代总和 ，可以证明第三代 ES8 站稳了纯电大三排 SUV品类 。

〖B〗、月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车
，其余均为电动车，印证了“油退电进 ”趋势
。销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜 ，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车
，其余九席均为电动车。

〖C〗 、年4月国内乘用车零售销量前十名中，唯一上榜的燃油车为吉利缤越 ，以14
，923辆位列第八，其余九席均为新能源车型 。具体分析如下： 新能源车型主导市场 ，渗透率首破60%前七名均为电动车型
，依次为吉利星愿（34，727辆）
、小米SU特斯拉Model Y、理想i长安启源Q0海狮06EV 、比亚迪元UP
。

〖D〗
、年4月乘用车零售销量前十名中 ，仅吉利缤越（14，923辆）一款燃油车型入榜
，其余九席均为新能源车型。

〖E〗、根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜，当月销量前十名确实仅剩下吉利缤越这一款燃油车 ，其余九席均被新能源车型占据 。

〖F〗 、年4月汽车销量前十名中
，仅吉利缤越一款燃油车入围，其余九席均为新能源车 ，标志着新能源汽车市场主导地位进一步巩固。燃油车仅存一席
，吉利缤越成“独苗
”在2026年4月的销量榜单中，吉利缤越作为唯一燃油车以14923辆的成绩位列第十
。这一数据反映出燃油车市场份额持续萎缩的趋势。