水上交通事故调查处理工作程序如何规定

水上交通事故责任的认定 ，依据《海上交通事故调查报告书》来进行。港务监督通过调查事故，能够明确事故的起因
，并划分责任归属 。若事故达到重大级别，当地检察机关亦会接到通知。这一过程是遵循《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第十五条进行的
。

地方各级人民政府应加强渔业船舶船员的技术培训工作。交通事故报告与处理：渔业船舶之间发生交通事故 ，应向就近的渔政渔港监督管理机关报告
，并在进入第一个港口48小时之内递交事故报告书和有关材料，接受调查处理 。渔政渔港监督管理机关应及时查明原因 ，判明责任
，作出处理决定
。

无证等违法行为，或造成水域环境污染 ，或搁浅导致船舶停航7日以上的
，不适用简易程序。处理程序：水上交通事故适用简易程序时，海事管理机构应指定1名海事调查官负责调查 ，调查取证人数不少于2人 。以上规定依据《道路交通事故处理程序规定》《水上交通事故调查简易程序规定》及北京市相关法规制定
。

船舶发生险情后
，应尽快报警，并在规定时间内提交书面报告。具体报警及报告时间依据事故类型和规定有所不同 。对于海上交通事故：当船舶发生海上交通事故时 ，应尽快向最近的主管机关提出报告
。并在进入第一港口24小时内呈报《海上交通事故报告书》。

海上交通事故等级划分

法律分析：水上交通事故等级划分依据人员伤亡、直接经济损失或水域环境污染等因素 。特别重大事故指造成30人以上死亡（含失踪） 、100人以上重伤、船舶溢油1000吨以上致水域污染，或直接经济损失达1亿元以上的事故
。

根据《水上交通事故统计办法》划分水上交通事故按照人员伤亡
、直接经济损失分为四个等级：特别重大事故：造成30人以上死亡（含失踪）
，或100人以上重伤，或1亿元以上直接经济损失。重大事故：造成10人以上30人以下死亡（含失踪） ，或50人以上100人以下重伤
，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失 。

【答案】：B 本题考核的是水上交通事故的等级划分。交通运输部《水上交通事故统计办法》中规定：一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的 ，或者1人以上10人以下重伤的
，或者船舶溢油1T以上100T以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失
。故本题选取B选项。

根据事故船舶的等级、人员伤亡和船舶溢油数量 、直接经济损失情况 ，可将水上交通事故分为一般事故
、较大事故、重大事故 、特大事故4个等级 。

六）火灾
、爆炸事故； （七）风灾事故； （八）自沉事故； （九）操作性污染事故； （十）其他引起人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染的水上交通事故
。

法律分析：工矿商贸企业生产安全事故；火灾事故；道路交通事故；农机事故；水上交通事故。

水上交通事故处理规定有哪些

〖A〗 、道路交通事故 财产损失事故：仅造成财产损失
，无人员伤亡的交通事故，可适用简易程序处理 。例如 ，两车轻微剐蹭
，车辆损坏但无人员受伤
。轻微伤人事故：受伤当事人伤势轻微，且各方当事人一致同意适用简易程序处理的伤人事故。例如 ，事故中有人轻微擦伤，各方对责任无争议并同意简化处理 。

〖B〗
、国家海事管理机构负责指导、管理和实施船舶污染事故调查处理工作
。各级海事管理机构依照各自职责负责具体开展船舶污染事故调查处理工作。第四条　船舶污染事故调查处理应当遵循及时 、客观
、公平、公正的原则
，查明事故原因，认定事故责任 。

〖C〗 、第一章　总则第一条　为加强渔港水域交通安全管理 ，及时调查处理渔业海上交通事故
，根据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十八条和《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》第十七条的规定，制定本规则
。

〖D〗、违反中华人民共和国有关的法律
、行政法规或规章； 处于不适航或不适拖状态； 发生交通事故 ，手续未清； 未向主管机关或有关部门交付应承担的费用
，也未提供适当的担保； 主管机关认为有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情况。

〖E〗、六）遵守有关水上交通安全和防治污染的相关规定，不得有超载等违法行为 。

〖F〗 、二级重大事故：死亡10人以上29人以下 ，或直接经济损失100万元以下不满300万元。三级重大事故：死亡3人以上9人以下
，或重伤20人以上，或直接经济损失30万元以上不满100万元
。四级重大事故：死亡2人以下 ，或重伤3人以上19人以下
，或直接经济损失10万元以上不满30万元。

我国海军历史上发生过的最严重的事故是哪起

〖A〗
、年10月14日“常州 ”号炮艇碰撞事故 。1966年11月2日海军120号潜艇维修沉没事故1978年8月上旬，海军南海舰队160号导弹驱逐舰在广东省湛江港爆炸沉没事故
。1993年5月2日“向阳红16号”测量船在浙江舟山海域被塞浦路斯货船银角号自右舷撞入机舱进水而沉没事故。

〖B〗、中国海军历史上最严重的事故之一 ，160驱逐舰1978年4月在广东湛江港的爆炸沉没，真相终于浮出水面 。该舰是武--051型导弹驱逐舰（西方称“旅大
”级）的首舰
，赖三羊，一名正排级水武长 ，因感情纠葛导致悲剧
。他被撤职后仍掌控着武器库
，不慎在舰艉深水炸弹仓库底部凿孔，引发爆炸。

〖C〗 、我国361号潜艇事故发生在2003年 。2003年4月16日 ，中国人民解放军海军361号常规动力潜艇在渤海和黄海交界处执行训练任务时失事
，艇上70名官兵全部遇难，这是新中国海军历史上最严重的事故之一
。

〖D〗
、中国361号潜艇事故发生于2003年 事故基本概况2003年4月16日 ，中国海军361号潜艇在内长山以东中国领海执行训练任务时
，因机械故障失事，艇上70名官兵全部遇难。该事故是中国海军潜艇部队历史上的重大安全事件 ，事后官方公开了事故核心信息
，并开展了系统性安全整顿 。

〖E〗、事故后果：此次爆炸事故是我国海军历史上最为严重的事故之一
。它不仅导致了湛江舰的沉没，还造成了133名官兵的牺牲 ，给海军带来了巨大的人员伤亡和财产损失。据估算，此次事故的直接经济损失高达11亿元 。综上所述
，湛江舰沉入海底是由于一起由个人极端行为引发的爆炸事故所导致的。

〖F〗 、广州号驱逐舰，舷号160 ，在1978年4月不幸在广东省湛江市军港发生爆炸事故
，导致沉没并最终报废
。这起事故是中国人民海军自建立以来记录在案的最严重的单次事故之一。